- ２０１６年１月２４日〜１月２６日における雪害、輸送混乱について新潟支社としての課題・教訓を明らかにすること。
回答：１月２４日から２６日にかけての大雪の対応については、外部気象情報を基にして強風による輸送障害を予想していたが、平野部を中心に予想を超える多量の降雪により、鉄道及び道路に悪影響を及ぼした。今後も関係社員からの情報や外部気象情報に基づき、除雪計画を行っていく考えである。
- 長時間抑止における運転再開は、現地及び保技セ本体と打合せ判断すること。
回答：運転再開時の輸送手配については、関係個所と打合せを行い、計画的に行っているところである。
- 降雪時の駅構内の除雪は副本線も行うこと。
回答：降積雪時の除雪については、外部気象情報や関係社員からの情報等に基づいて計画的に実施しているところである。
- 冬期間、新発田〜新津間の各駅で副本線に長時間停車させないこと。
回答：輸送手配については、関係線区の運行状況を勘案し計画的に実施しているところである。
- 長岡車両センター構内の除雪要員を確保すること。
回答：冬期体制については、別途提案することとなる。
- １月２５日、４３２Ｍ列車の乗務員に対して見附駅のホーム除雪の指示を行った根拠を明らかにすること。
回答：１月２５日、見附駅で乗務員が行った除雪については、乗務員からの情報を基に関係社員と打ち合わせを行い対応したものである。
- えちごトキめき鉄道の輸送混乱時に北陸新幹線金沢方面からのお客さまに対し、旅行中止の慫慂を含め案内を徹底すること。
回答：えちごトキめき鉄道会社線内で輸送障害が発生した場合のＪＲ西日本への情報提供については、基本的にえちごトキめき鉄道�蠅嚢圓Δ海箸箸覆襦�
- 冬期間、駅で長時間留置した車両を運用する際は、検修社員を派遣すること。
回答：降積雪により駅留置となった車両を運用する際は、乗務員等からの情報を基に検修社員の派遣を検討することとなる。
- 輸送指令ＣＴＣ各線区の卓に携帯電話を２台置くこと。
回答：乗務員と輸送指令の連絡についは、無線機や各指令卓の携帯電話等で対応することとしており、現行どおりで考えている。
- １月２９日１９時１０分頃発生した坂町駅構内ポイントから出火した原因と対策について明らかにすること。
回答：坂町駅でのポイン雪覆い板からの発火については、行覆い板内部に熱が滞留し枯草に引火して発火したと想定される。対策として通気性の向上と内部清掃を行ったところである。
- Ｅ６５３系の窓ガラス破損の原因を特定すること。
回答：昨冬期の羽越本線におけるＥ６５３系の窓ガラス破損については、車両床下からの雪氷落下によるバラスト巻き上げに起因するものと推定される。
- ２０１６年３月に矢引トンネル内に設けた車両落雪氷による窓ガラス破損対策の検証結果について明らかにすること。
回答：羽越本線におけるＥ６５３系の窓ガラス破損については、「今冬期における車両落雪氷による客室窓ガラス破損防止について」（平成２８年３月３日 新支総安第３１６号連絡）による対策実施期間には、車両床下からの雪氷落下によるバラスト巻き上げに起因するものと推定される客室窓ガラス破損事象は発生していない。
- Ｅ６５３系の窓ガラス破損防止に対し、改善のための予算および計画を明らかにすること。
回答：昨冬期においては、今冬期における車両落雪氷による客室窓ガラス破損防止について」（平成２８年３月３日 新支総安第３１６号連絡）による対策を実施してきたところである。今冬期における対策については、引き続き検討していく考えである。
- Ｅ６５３系の窓ガラスが破損した場合の処置について統一し、マニュアル化すること。
回答：Ｅ６５３系の窓ガラスが破損したときの対応については、現行どおりで考えている。
- Ｅ６５３系完全開放しても暖房効果が落ちないように車両の改善を図ること。
回答：Ｅ６５３系の機器更新については、今年度より実施していく考えである。
- Ｅ６５３系の自動ドア不具合に対する原因を特定し、対策を立てること。
回答：Ｅ６５３系の自動ドアについては、センター等の機器が老朽化しており、車体保全の際に順次部品の取替を行っていく考えである。
- 酒田駅３番線に７両以上の上り列車が警戒信号で進入すると、６停目付近でＡＴＳ誤出発地上子により非常ブレーキが動作する為、対策を立てること。
回答：酒田駅３番線のＡＴＳ誤出発地上子については、現在、対策を検討しているところである。
- Ｅ１２９系パン引き棒凍結対策を講じること。
回答：Ｅ１２９系パンタグラフの引き棒凍結対策については、現在、メーカーと検討中である。
- Ｅ１２９系パンタグラフ上昇に伴う緩衝を無くすこと。
回答：Ｅ１２９系パンタグラフの押上力の調整については、現在、メーカーと検討中である。
- Ｅ１２９系車両の制輪子凍結対策を明らかにすること。
回答：石打駅留置３番線の誘導信号機化により、留置２・３番線への留置変更等を検討しているところである。
- デスコン棒取扱い用保護具の滑り止め手袋を全車両に搭載すること。
回答：デスコン棒取扱い用保護具の滑り止め手袋の取扱いについては、現行どおりで考えている。
- 上越妙高駅各箇所のエアコンを点検し、その結果不具合が無いのであれば、エアコンを個別に設定・操作できる寒冷地仕様のものにすること。もしくはストーブを各箇所に設置すること。
回答：上越妙高駅の各箇所に整備しているエアコンについては、寒冷地仕様であり、必要な点検を行っているところである。なお、現時点においてはストーブ等の設置は考えていない。
- 冬期間、えちごトキめき鉄道直江津運転センター乗務員休養室に暖房を入れておくこと。また、壁を厚くし、保温効果を上昇させること。
回答：直江津運転センター乗務員宿泊所の設備整備については、えちごトキめき鉄道�蠅之萃蠅垢襪海箸箸覆襦�
