地本申16号コーナー

ダイヤ改正の検証及び諸設備に関する申し入れ

最終更新日 2019年 7月26日


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  ■ 地本申16号 ダイヤ改正の検証及び諸設備に関する申し入れ

2019年 7月18日申し入れ

 2019年3月16日のダイヤ改正にあわせて乗務員勤務制度の見直しが実施されました。新しい乗務員勤務制度については申2号、申7号において考えられる問題点について新潟支社と議論してきました。

 ダイヤ改正以降、申7号の団体交渉において懸念されていた短時間行路、また新幹線便乗に関わる折り返し時間等、多くの問題点が現場で働く社員から寄せられています。

 設備面においては質の高い睡眠を目的としたエアウィーヴの導入、石打駅の浴室など改善が図られた一方で休養管理室における衛生上の問題を始めとし、ワンマン列車の設備の問題など未だ改善が図られない実態であるとの認識です。よって下記の通り申し入れますので新潟支社の真摯な回答をお願いします。


【ダイヤ改正について】

  1. 育児・介護勤務A適用者、指導担当、当務主務、企画部門社員が短時間行路を乗務する場合は基本行路の枝番としてダイヤ改正時に作成し、必要な日だけ指定すること。    また枝番とする行路は現場実態に即した時間帯の行路とすること。
  2. 運転士、車掌の日勤行路の拘束時間を12時間以内とすること。
  3. ワンマン列車の停車時分を自車駅45秒、全車駅30秒で統一すること。
  4. 1740Мの運転時分を見直すこと。
  5. ワンマン列車運転時の折り返し時分を10分以上とすること。
  6. 在来運転士、車掌の新幹線便乗に関わる折り返し時間を以下の通り見直すこと。

    (1)新潟場面における乗務開始前及び乗務終了後の折り返し時間を運転士、車掌共に14分に統一すること。

    (2)長岡場面(上、下)における乗務開始前及び乗務終了後の折り返し時間を運転士、車掌共に14分に統一すること。

    (3)越後湯沢場面(上、下)における乗務開始前及び乗務終了後の折り返し時間を運転士、車掌共に12分に統一すること。

    (4)上記項目の各出先点呼要は2分加算すること。

  7. 運転士折り返し時間における長岡運輸区場面の自動車便乗に関わる出先点呼不要に乗務開始前及び乗務終了後に2分加算すること。
  8. 白山駅中線にワンマン定期列車を運用しないこと。

【設備改善について】

  1. 勤務変更が伴わないよう女性用休養管理室を増設すること。 またえちごトキめき鉄道(株)直江津運転センターのホテル代用は、勤務変更が伴わないように確保すること。
  2. 睡眠の質の向上のため、下記の休養管理室を改善すること。

    ① 石打駅…防音対策・防寒対策・床の張り替え・布団の取り替え・害虫対策

    ② 小出駅…防音対策・防寒対策・床の張り替え・布団の取り替え・害虫対策

    ③ 長岡車両センター…布団の取り替え・空調設備を個別に変更

    ④ 長岡運輸区…布団の取り替え・空調設備を個別に変更

    ⑤ 越後湯沢駅、長岡駅…空調設備を個別に変更

    ⑥ 新潟新幹線保線技術センター長岡派出…空調設備を個別に変更・寝具の取り替え

    ⑦ えちごトキめき鉄道(株)直江津運転センター…隙間風対策・防音対策・布団及び毛布の取り替え

  3. 睡眠の質の向上のため、休養管理室のベットの2段同時使用を行わないこと。
  4. E129系の運転室助士側に遮光幕を設置すること。
  5. E129系B編成にミュージェットを搭載すること。
  6. E129系のドア・トイレ・勾配起動の押しボタンの構造を改良すること。
  7. 越乃shu*kura運転室に熱中症対策として冷房を設置すること。
  8. 上越線(越後中里~宮内)・信越線(直江津~長岡)の停目を2・4・6に統一すること。
  9. 越後湯沢駅1番線の旧運転室脇の詰所に、一斉放送装置の設置、テーブル・椅子の交換、電子レンジ、ポット配備を行い、乗継詰所として整備するとともに管理は長岡運輸区とすること。
  10. 長岡駅2・3番線詰所に水道、洗面台を設置すること。
  11. 長岡駅・石打駅の抜本的なカラス対策を講じること。

【ワンマン設備改善について】

  1. 越後川口駅上り本線、及び下り本線のITVを陽光が当たっても見えやすい様に改修し、乗降確認・後部確認を行えるようにすること。
  2. 車両にICカード対応の精算機を搭載するとともに、直江津~長岡・越後中里~長岡の無人駅全てに簡易Suica改札機を設置すること。
  3. 六日町駅上りワンマン停目及びミラーを五日町駅方に移設及び地上子を新設し、乗降確認・後部確認を行えるようにすること。

以上

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