★　２０１９年　９月１３日　１０時００分より団体交渉を行います

　　★　２０１９年　９月１３日　１０時００分より団体交渉を行いました

1. ９月２０日施行の新津運輸区臨Ｂ２５８０行路は新潟運輸区Ｂ１２１２行路として運用すること。

   回答：業務に必要な要員については引き続き確保していくことで考えている。

2. 回答は２０１９年９月４日までに行うこと。

   回答：「労使間の取扱いに関する協約（平成３０年１０月１日締結）」に則り、取り扱うこととなる。

• 行路の取扱いに関する現状について
  • ９月２０日当日に計画していた運輸部セミナーが延期となったため、新津運輸区臨Ｂ２５８０行路は新潟運輸区臨Ｂ１５８０行路として示達した
  • Ｂ１２１２行路と同じ内容だが既に行路休止をかけてあるために新たに臨行路として指定した
  • 運輸部セミナー延期に伴い新津運輸区から新潟運輸区に行路を戻す取り扱いをしたのは、本来は新潟運輸区の基本行路であるため
  
  
• 経過について
  • １０月から運用が開始される「海里」の養成のため、新潟運輸区の「きらきらうえつ」の行路を酒田運輸区が担当する計画をしていた中で、酒田運輸区の要員逼迫により新潟運輸区に行路を戻すなどしている過程で９月に厳しい日が生じた。
  • 研修の計画や年休申し込みの状況から９月２０日の勤務指定が厳しいことから、現場からの要請により輸送課と打合せ新潟運輸区のＢ１２１２行路を新津運輸区に持ち替える手配を行った
  • ９月２０日の新潟運輸区の勤務は、臨時行路が４名、運輸部セミナー出席３名、年休申し込み１１名（年休６名・特公休４名・時期変更１名）、休日勤務２名
  • 示達も行っており手続き上の不備はないが、年休や研修の中止など対応は他にもあったかも知れない
  
  
• 基本行路に対する支社の考え方について
  • 基本行路はダイヤ改正で要員を出すベースとなるものでもあり、基本的には担当区所が担当するもの
  • 基本行路の持ち替えは最後の手段であり、安直に行うものではない。駄目ではないが率先して行うものではない
  • 長岡花火の対応で列車の持ち替えを行ったことはあるが、基本行路を丸々他区所と持ち替えたことは過去にはない
  
  
• 確認事項
  • 基本行路を安直に他区所に振るべきではないこと
  • 組合に提案した中身で変更がある場合は、組合に対して必要な説明は事前に行うこと