提案団体交渉コーナー

地区及び駅業務体制の見直しについて

最終更新日 2020年 8月14日


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  ■ 団体交渉を終了!

  ★ 2020年 8月 3日  9時00分より団体交渉を行いました

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  ■ 提案内容(概要)

  1. 実施概要及び実施時期
    施策項目
    地区体制の見直し
    実施概要
    地区体制の見直しを行い、新津地区を長岡地区・新潟地区に編入する。
    対象箇所及び実施時期
    新津駅(新津地区センター)
    【2020年10月1日】
    要員増減
    △3

    施策項目
    駅業務体制の見直し
    実施概要
    柏崎駅の管理駅化に伴い、長岡駅業務担当の配置を見直し、柏崎在勤の配置を廃止する。
    対象箇所及び実施時期
    長岡駅
    【2020年10月1日】
    要員増減
    △3

    施策項目
    駅業務体制の見直し
    実施概要
    駅の環境やお客さまのニーズの変化を踏まえ、お客さまへのご案内体制等の一部見直しを行う。
    対象箇所及び実施時期
    越後湯沢駅・長岡駅
    【2020年10月1日】
    要員増減
    △4

  2. 業務機関別標準数

       (ここでは省略)

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  ■ 団体交渉のポイント

  • 地区体制の見直しについて
    • 新津地区を長岡地区・新潟地区に編入し酒田、新潟、長岡の3地区体制とする
    • 系統を越えた地区単位の円滑な業務運営を行うために、営業・運輸・設備の全系統の現業機関が所属する地区体制に再編成する
    • 地区の使命は変わらない。系統を越えた横断的な取り組みを重要視していく
    • 研修や各種委員会活動に伴う出張など、地区と支社で重複していたものは一本化するなどして地区の業務の見直しも進めている
    • 新潟・長岡地区の要員は現状のまま増員や変更はない
  • 柏崎駅の管理駅化、長岡駅業務担当柏崎在勤の廃止について
    • 柏崎駅を管理駅とすることから、柏崎駅に企画・業務助役と業務担当を新たに配置する
    • 柏崎駅に業務担当を置くことから、長岡駅業務の柏崎在勤業務は廃止とする
    • 過去も現在も長岡駅から柏崎駅への助勤は行わず柏崎在勤業務が担当している
  • お客さまへのご案内体制等の見直しについて
    • 越後湯沢駅・長岡駅のサービスマネージャーを廃止する
    • 指定席券売機の案内が必要な不慣れなお客さまが減少したことや、越後湯沢駅では特急「はくたか」が廃止されたことなど、環境やニーズの変化を踏まえ、サービスマネージャーを廃しても駅総体で対応ができると判断した
    • 新型コロナウイルスの影響によるお客さまのご利用減少などの現状を踏まえての廃止ではない
    • 車イスの対応は駅総体で行い駅長、副駅長が行なっても良い。委託は考えていない。長岡駅の車イス対応は現在1~2件。多い時は5~6件。コロナ前は10件程の日もあった

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