★　２０２３年１０月２６日　１３時００分より団体交渉を行います

　　★　２０２３年１０月２６日　１３時１０分より団体交渉を行いました

1. ５Ｍの酒田場面の作業において労働時間不足となった原因と今後の対策を明らかにすること。

   回答：社員からの指摘により調査を行った結果、労働時間の不足か判明したものであり、必要な対応を行ったところである。

2. ダイヤ改正から今日まで当該行路に乗務した社員に対して、労働時間の不足分を賃金精算すること。また、当該乗務員に経緯を説明すること。

   回答：対象社員には順次説明を行い、賃金の精算については既に実施したところである。

3. ダイヤ改正に遡り全ての行路において必要な労働時間が付与されているか確認すること。

   回答：行路内容の確認は行ったところであり、今後も必要な対応を実施していく考えである。

• 労働時間不足となった原因と今後の対策について
  • ダイヤ改正の準備で担当者などが付加すべき時間を失念していたことが原因
  • チェックは行っているが２重３重のチェックをすり抜けた
  • 資料と記載してあるもののチェックのみで、入換時間や入換待ち時間の項目でのチェックをしていなかった

    組合

    組合側は『労働時間の改ざん』されたという受け止めだが、会社側はいかがか？

    支社

    わざと起こしたわけではないが、重く受け止めている。支社が間違えたことなので、現場管理者が悪いわけではない

    支社

    意図的ではないが、改ざん状態が半年間続いた。ダイヤ改正以降半年間違法な状態が続いていた

  • 対策としては、読み合わせだけでなく、手・体を動かしてチェックするなど、何かストッパーになることを行っていく
  • 現場レベルでも行っていく。まだ成案ではないため、組合側にも後日示す
  
  
• 不足分の賃金精算と当該乗務員への経緯説明について
  • すでに是正はしている。対象社員には順次説明を行い、賃金の精算については既に実施した
  • 全ての社員にではないが、精算のあった社員には謝罪すべき。現場には話をしていく
  • 新潟運輸区にのみ掲示を行った経緯は、現場から説明すべきだと強く要請があり、モビリティ・サービスユニットが作成した。

    組合

    意図的ではないにせよ改ざんにより半年間賃金未払いという労基法２４条違反・法律違反・コンプライアンス違反状態だった。コンプライアンス説明会でやるべきではないか

    支社

    内容は全体を見ながらとなるため言及はできないが、意見は承る