地本申13号コーナー

只見線における無線設備の改善を求める申し入れ

最終更新日 2024年 4月11日


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  ■ 申13号 只見線における無線設備の改善を求める申し入れ

2023年12月20日申し入れ

 標題について、只見線只見駅~小出駅間はデジタル無線を使用しているにも関わらず、小出駅構内・大白川駅構内と只見駅~大白川駅間の六十里越トンネル以外電波が入らず、ほとんどの場所で無線が傍受できない状態です。また業務用携帯電話及び、車両搭載の衛星電話すらも繋がりにくい線区であり、只見駅~大白川駅間ではTBボックスが唯一の通信手段となっています。

 そのような中11月7日、426Dが大白川駅~只見駅間の雨規制を受信できず、六十里越トンネルに入るまで所定速度で運転する事象が発生しました。本事象は只見線が極めて危険な輸送環境の中で運行されていることを示しており、早急な対策が必要であると認識しています。

 従いまして東日本ユニオン新潟地本は下記の通り申し入れますので、新潟支社の誠意ある回答を要請します。


  1. 11月7日只見線426Dに大白川駅~只見駅間の雨規制通告が直ちに行えなかった原因と対策を明らかにすること。
  2. 只見線只見駅~小出駅間において乗務員と輸送指令が保安上必要な連絡を行う手段を明らかにするとともに、支障なく連絡ができる環境を整備すること。

以上

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  ■ 団体交渉の日程が決定!

  ★ 2024年 1月23日 12時30分より団体交渉を行います

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  ■ 団体交渉を終了!

  ★ 2024年 1月23日 12時30分より団体交渉を行いました

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  ■ 支社側の回答及び見解

  1. 11月7日只見線426Dに大白川駅~只見駅間の雨規制通告が直ちに行えなかった原因と対策を明らかにすること。

    回答:輸送指令より当該列車に対し雨規制の通告を行ったものである。

  2. 只見線只見駅~小出駅間において乗務員と輸送指令が保安上必要な連絡を行う手段を明らかにするとともに、支障なく連絡ができる環境を整備すること。

    回答:必要な通信設備は整備しているところである。

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