★　２０２３年　１月３０日　　９時３０分より団体交渉を行います

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【各箇所の行路関係】

1. 新潟運輸区、運転士行路を【別紙１】の通りとすること。

   回答：乗務行路については、乗務割交番作成規程に基づき、総合的に勘案し作成しているため、現行のままとする。

2. 新潟運輸区、車掌行路を【別紙２】の通りとすること。

   回答：乗務行路については、乗務割交番作成規程に基づき、総合的に勘案し作成しているため、現行のままとする。

3. 新津運輸区、運転士行路ＤＣ組の交番順序を【別紙３】の通りとすること。

   回答：乗務員の交番順序については、労働時間の均一化も含め作成しており、現行のままとする。

4. 長岡運輸区、運転士行路の一部を【別紙４】の通りとすること。

   回答：乗務行路については、乗務割交番作成規程に基づき、総合的に勘案し作成しているため、現行のままとする。

【乗務割交番について】

5. 就業規則第９０条に則り、乗務割交番の１循環が４週間以下の場合は乗務割交番を区切らずに作成すること。

   回答：就業規則等に則り対応しているところである。

6. 乗務割交番の１循環が４週間を上回る新潟運輸区運転士行路ＥＣ１組および新津運輸区運転士行路ＤＣ組の乗務割交番は、一人一日平均の労働時間Ａがほぼ等しくなる箇所で区切ること。（【別紙１】および【別紙３】参照）

   回答：就業規則等に則り対応しているところである。

【短時間行路について】

7. 定期行路から切り離し作成した短時間行路を運用する場合、以下の項目について明らかにすること。

   ①短時間行路の乗務対象者を明らかにすること。

   ②短時間行路が毎日運用される前提の出面数として要員配置されているのか明らかにすること。

   ③９０００番行路の更衣時間を除く、その他時間が最大で１時間である理由を明らかにすること。

   ④９０００番行路の指定されている企画等の終始時刻および業務内容を明らかにすること。

   ⑤急遽短時間行路の乗務員が欠勤となり、定期行路の乗務員が短時間行路部分を乗務した場合、その他時間を超えた時間は時間外労働となるのか明らかにすること。

   ⑥動力車操縦者運転免許取得を目的としている新潟運輸区ＥＣ１組に短時間行路が設定されている理由を明らかにすること。

   回答：①現行の短時間行路乗務者と同様の考えである。
   　　　②分割した短時間行路相当の出面数は、提案した体制には含んでいない。
   　　　③想定される業務等を考慮し、設定したものである。
   　　　④企画等の業務開始・終了時刻は示していく考えである。なお、業務内容については指示された企画業務等に従事するものである。
   　　　⑤勤務変更を行う時機により対応していくこととなる。
   　　　⑥短時間行路については、区所の行路を総合的に勘案して設定したものである。

【労働時間について】

8. 車内清掃等の作業が指定されている「付加時間」は「その他時間」とすること。

   回答：車内清掃等の作業は付加時間として設定することとなる。

9. 車掌行路の「駅業務」「駅業務等」「企画等」の指定されている付加時間をその他時間とすること。

   回答：システムの仕様により付加時間としているところである。