★　２０２５年１２月　８日　１３時００分より団体交渉を行います

　　★　２０２５年１２月　８日　１３時００分より団体交渉を行いました

1. 新潟統括センター新潟乗務室Ｂ１２３６行路の１６９Ｍ新潟駅留置手配において、隣接列車の発車待ち時間５分を付加時間として付与すること。

   回答：必要な労働時間は確保しているところである。

• Ｂ１２３６行路の作業時間について
  • 支社側が「間に合う」と回答した時間は、駅長が作業終了を確認する２３時３８分を指す

    組合

    到着後の作業を行うと、作業時間が実質２分くらいしかなくなるが、作業を終えることができるという認識か

    支社

    ２分で作業を行うということではなく、全ての作業が２３時３８分までに終えることができるという認識だ

    組合

    実測した結果４分１１秒かかった

    支社

    何ｍで何秒など一定の基準を持って算出していて、時間内に作業を終えることができる認識だ

  • 作業時間は全て実測した訳ではない。ホームの長さに対して何秒等積み上げで算出している
  
  
• 余裕のない作業実態について
  • 作業時間の設定について通常であれば間に合う認識
  • 余裕がない作業を行っている乗務員がいるということについては承知した
• 作業に時間がかかり列車が遅れた場合など、作業による遅れは事象とはならない
  
• 作業の判断者について
  • 定時であれば隣接列車の発車時刻を気にせずに、急ぐことなく安全に作業して問題ない

    組合

    現状では駅長から３８分までに間に合うか確認される

    支社

    駅長は間に合わせてくれと言っている訳ではない

    組合

    乗務員はそう捉えず間に合わせようとしてしまう。作業が間に合うか乗務員に判断させないよう求める

    支社

    駅長が判断するように指導する

  
  
• 作業報告書について
  • 隣接列車の発車待ちを行った時には作業報告書で報告をする
  • 記入方法は「隣接列車発車待ち何分」と記載すれば良い

    組合

    新潟乗務室新潟駅場面の点呼時間がＦ券に記載されていないため、間に合っているのか、何時までに点呼すれば良いのか分からないため状況作業報告書が提出できない

    支社

    その実態は把握していなかった。何故記載しないのか理由があるのかもしれないので確認する

  
  
• 支社と現場間の差について

  組合

  社員が隣接列車の発車待ち時間を付けるべきではないかと副長に問い合わせたところ「支社の考えとして、隣接列車の発車までに作業を終えている人もいるから時間は付けない」と返答された。支社としてこの回答で良いのか

  支社

  そのように回答したことはない

  組合

  「作業時間に基準がない」と現場管理者から言われたが、基準はないのか

  支社

  基準はある。「基準がない」と現場に回答したことはない。そのような回答をしているのであれば指導していく

  組合

  支社の回答が現場に戻ってくると内容が変わってしまう。社員との信頼関係がなくなる

  支社

  支社の回答が現場で変わっている実態は受け止める。特定の職場に限らず指導していく