２０１８年に信越本線で発生した４４４Ｍが雪を抱え停車した対策の一つとして、簡易型乗用除雪機械「とらん丸」が導入されました。導入にあたり目的や性能、取り扱うにあたっての教育体制等について団体交渉を通じ労使で議論してきました。

　導入からの８年で駅間や駅構内で雪を抱え列車が停止する事象が発生している中でも使用されない「とらん丸」を維持するために費用や整備・教育のための時間がかかっています。また、駅間で列車が止まることがないような運転整理を行うなど、導入当時とは環境が変化した中で、本当に必要なのかという疑問が出ています。

　従いまして下記の通り申し入れますので新潟支社の誠意ある回答を要請します。

記

1. 「とらん丸」の導入目的を明らかにすること。
2. 「とらん丸」を使用する考え方や基準を明らかにすること。
3. 「とらん丸」の配備箇所と配備台数を明らかにすること。
4. 「とらん丸」の導入以降の本線上での使用した実績を明らかにすること。
5. 「とらん丸」の年間維持費用を明らかにすること。
6. 「とらん丸」を今後使用する場合の考え方を明らかにすること。

以上