２０２６年７月１日、磐越西線津川～三川駅間において２２４４Ｄ列車が、走行中にお客さまから２両編成の後部車両車内に煙が発生している旨の申告を受け、停止手配後、現場確認で煙の発生を確認しました。

　運転士は、お客さまを煙のない先頭車両に避難誘導を行い、その後降車指示によりお客さまに線路内を歩いていただき三川駅まで誘導を行いました。現場付近は、崖や足元が悪いため途中国道を歩くなど避難誘導は困難なものでありました。

　また、今事象は山間部での避難誘導で、お客さまには約４０分間動物の出没などある中で避難いただいたことなど避難誘導のあり方に課題があると言えます。

　車内発煙は、列車火災に繋がり煙などを吸えばお客さま・乗務員の死亡事故につながる大変危険な事象です。同事象を二度と発生させない為に、車内発煙に至った原因究明と具体的な対策及び、安全な避難誘導を労使で確立する必要があります。

　従いまして、下記の通り申し入れますので、真摯な回答を求めます。

記

1. ２２４４Ｄ車内発煙の原因と対策を明らかにすること。
2. ２２４４Ｄ避難誘導における考え方と課題を明らかにすること。

以上